Examinando el banco de datos

Examinando el banco de datos

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Resumen:
Después de haber realizado sus pruebas de banco deseado, es necesario echar un vistazo a la información que ha recibido. Si usted tiene un sistema manual de registro se deberán calcular y transformar el par motor y las lecturas de rpm en los números de caballos de fuerza. Si tienes una recolección manual electrónico de datos el siguiente paso será el de imprimir los datos.


Palabras clave:
dinamómetros, Dyna, dinamómetros de chasis


Artículo del cuerpo:
Después de haber realizado sus pruebas de banco deseado, es necesario echar un vistazo a la información que ha recibido. Si usted tiene un sistema manual de registro se deberán calcular y transformar el par motor y las lecturas de rpm en los números de caballos de fuerza. Si tienes una recolección manual electrónico de datos el siguiente paso será el de imprimir los datos.

El ordenador personal equipado dinamómetros se debe el nombre del nuevo archivo de datos e introducir todos los datos relevantes sobre la prueba de funcionamiento se han terminado.

Hay paquetes de software para su dinamómetros que le otorga la posibilidad de entrar en virtualmente cualquier parámetro que desee en ciertas ventanas. Esto es muy útil, ya que puede almacenar información importante en una base de datos estructurados, por lo que es más accesible. Si usted no posee un sistema equipado con sensores que captan las condiciones del tiempo usted debe escribir tan pronto como termine las pruebas del dinamómetro.

Es muy importante elegir un formato de salida de informe adecuado para la revisión de los datos del banco de. Al examinar los datos recibidos de usted banco de pruebas, debe desechar toda la información recopilada durante los periodos de cambio rápido rpm. En su lugar, debería concentrarse en los rangos en que el motor mantiene un número estable de las rotaciones por lo menos un segundo consecutivo pocos.

Otro paso importante es promediar los datos recibidos desde el banco. Los números pares con algunos errores de inercia todavía puede producir información valiosa después de haber hecho un promedio.

Si usted observa cualquier número inusual en los resultados, es probable que haya cometido algunos errores cuando se eligió la configuración de impulsos del tacómetro. O bien, si la potencia es mucho menor de lo que esperaba que fuera, debería asegurarse de que el acelerador estaba abierta durante la prueba. Usted también debe recordar acerca de los problemas de gases de escape que se reabsorben en el sistema de admisión. Realizar otro trago, siguiendo los mismos procedimientos como la prueba de banco en primer lugar, asegurándose de que todo está comprobado y funciona correctamente. Recuerde que debe calentar el motor antes de empezar la prueba. En la segunda pasada, no debe realizar ningún cambio de parámetros significativos, y se concentran en la repetibilidad en su lugar. De hecho, usted está realmente poniendo a prueba la capacidad de repetición de sus acciones y la estabilidad de su motor, ya que el banco no cambió entre ejecuciones.

Siempre que sea posible, cuando persigue a pequeñas mejoras, debe volver a probar el motor en su estado basal. Esta comprobación adicional en tiempo real le ahorrará una gran cantidad de tiempo en el más importante y funciona por más tiempo.